そうだ、江ノ島に行こう

特に目的も無く大船近郊をぶらぶら

お目当てだったパチンコも芳しくなく、さりとて他にめぼしいモノも無い
天気も悪く、何かこうやる気も出ない
某ーっと商店街を歩いているとモノレール（註101）が見えてくる

『そう言えば、日記で西鎌倉の事書いてる人が居たな・・・』
　
　
　
そうだ、江ノ島に行こう！
　
　
　

脈絡も無く決意してモノレールに乗り込んでみる

ま、どうせ暇だし、15分弱で着いてしまうしね
久し振りに海を見るのも良いかもしんない


道中相変わらずのモノレールの揺れを能したり、江ノ電の路面電車区間を歩き回ってみたりと「鉄っちゃん」らしいトコを見せつついざ島内へ


生憎の天気が逆に幸いして、何処も人気（ひとけ）は疎ら
簡素な雰囲気を楽しんだり、猫を観察（この島の（捨て）猫って結構毛並み良いよね）しながら島内を一周
途中、山頂（？）付近の茶店で「あかねとうふ（茜豆腐か？）」を所望してみたりで、結構楽しめました＾＾
今度はカメラを持って来て見ようかな

帰りは江ノ電に揺られて帰宅
途中105には寄りましたけどね
流石にちと疲れました・・・


註101　大船〜江ノ島を結ぶモノレール
正式名称は『湘南モノレール』
1970年に公共の交通機関として初めて開業した懸垂式のジェットコースター（もといモノレール）である（日本初の懸垂式モノレールは1957年に上野動物園内で開業）
三菱グループ（重工・電機・商事など）と京浜急行等の合併により（会社が）設立された
但し、サフェージュ式モノレール鉄道設備機器の導入・拡販の目的とした会社であり、『交通手段』を目的とした会社で無い辺りが「う〜む！」である

大船駅〜湘南江ノ島駅（6．6km）を約13分で結ぶ
懸垂式の形状のため、カーブではかなり揺れがあり、速度も結構出るためジェットコースター的な気分を味わう事が出来る鉄道として有名である（一部誇張あり）
また、途中無人駅があったり、乗り遅れた人がいると待っていてくれたりするローカルさが地元の人々に愛されている


ちなみに大船駅には『開業後たった1年であぼーんした』とか『日本で唯一の「浮上式鉄道（註102）」の登録をされている』で有名なドリーム交通モノレールもある
但し30年以上前から休止中であるが・・・


註102　浮上式鉄道：鉄道の構造に由る種別のひとつ
俗に言うリニアモーターカーの事
山梨に実験線があるが、実験のための路線なので「鉄道」の登録とは異なる
また、地下鉄大江戸線はリニア方式だが、鉄車輪リニア式なので「浮上式」とは異なる

しかし、現在「休止中」の登録であるが、運転再開はおろかHSST化への変更の目途が”全く”立っていないのは内緒である